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贵宾厅网址:完善逃生控制发动机的点火顺序

时间:2022/11/25 8:46:10   作者:   来源:   阅读:25   评论:0
内容摘要:作为最复杂的宇航员特种列车"在中国航天史上,“神箭长征二号f”(以下简称“嫦娥二号f”)运载火箭的可靠性和安全性将随着其每一次亮相而再次提高。长征二号f运载火箭是在长征二号e运载火箭的基础上,根据发射载人航天器提高可靠性和保证安全性的要求研制的一种火箭。在长征2E的基础...

作为最复杂的宇航员特种列车"在中国航天史上,“神箭长征二号f”(以下简称“嫦娥二号f”)运载火箭的可靠性和安全性将随着其每一次亮相而再次提高。长征二号f运载火箭是在长征二号e运载火箭的基础上,根据发射载人航天器提高可靠性和保证安全性的要求研制的一种火箭。在长征2E的基础上增加了逃生系统和故障检测处理系统。可靠性指标由0.91提高到0.97,安全性指标达到0.997,完成了由普通运载火箭向载人运载火箭的跨越。贵宾厅网址

自中国空间站建设以来,长征2F运载火箭也迎来了高密度发射任务。为满足空间站级新的任务要求,长2f运载火箭的可靠性指标由0.97提高到0.98,安全性指标提高到0.99996。也就是说,如果火箭发射100000次,将有4次脱逃失败。在保障航天员安全方面,优于"绝对安全",为空间站阶段载人任务的顺利实施提供了有力保障。那么,如何提高长2f运载火箭的可靠性和安全性呢?完善逃生控制发动机的点火顺序。

低空脱逃,特别是发射台脱逃是长2f运载火箭最复杂的脱逃过程。结合历史上实测的低空风场,分析了长2f运载火箭联合航天器系统的低空逃生和救生影响。发现在少量低空风的作用下,返回舱着陆点距离发射点不到500米的情况,可能会导致返回舱落入失效火箭的爆炸范围内,威胁到宇航员的生命安全。

为了进一步提高逃生救援的可靠性,保证宇航员的安全,研究人员提出改变逃生飞行器控制发动机点火策略,以提高对低空风场的适应性。根据分析结果,通过改变逃生发动机的点火策略,在发射前确定发动机的点火状态,可以提高再入舱着陆点远离危险区域的概率。


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